Sláttukerfi
Aflkerfið sendir afl til þessa snúningshjóls í gegnum beltadrif. Snúningshjólið er tengt við skurðborðshlutann. Gírskiptikassinn er settur upp í skurðarborðinu. Hringlaga skurðarskífan er tengd við skurðarskífuna. Þrír skurðarhnífar eru jafnt settir á skurðarborðsbeltisskífuna. Skurðarborðið knýr hringlaga skurðarskífuna til að snúast og skera á miklum hraða. Skurðarborðið er tengt við vélargrindina í gegnum þessa tvo tengipunkta. Hægt er að breyta staðsetningu efri tengisins. Með því að breyta stöðu þessara tveggja skrúfa er hægt að stilla jarðhæð skurðarborðsins á viðeigandi hátt til að ná þeim tilgangi að stilla hæð skurðarstubbsins. Þetta er hlífðarhlíf fyrir skurðborðið sem er tengt við grindina. Meginhlutverk þess er að loka fyrir rusl sem rúllað er upp af skurðhnífnum meðan á notkun stendur til að forðast að skaða stjórnandann fyrir aftan.
Stýrikerfi
Stýrikerfi, ofangreind kerfi verða að vera undir samræmdri stjórn stýrikerfisins til að ljúka ýmsum aðgerðum. Stýrikerfið er aftan á allri vélinni. Öllum aðgerðum er lokið á gírstönginni og stýrihandfanginu. Stýrihandfangið er ekki aðeins armpúði stjórnandans, heldur einnig ýmis handföng sett á það. Hér er tengigatið á milli handfangsins og vélarinnar sem skiptist í þrjú tengihol: hátt, miðlungs og lágt. Stýrihandfangið er hægt að stilla á viðeigandi hátt í samræmi við hæð stjórnandans. Á þessari hlið stýrihandfangsins er gírkassa kúplingshandfangi komið fyrir. Neðst á handfanginu er tengt við dráttarvír úr málmi og hinn endinn á þessum dráttarvír er tengdur við gírkassabeltið sem kynnt var áðan. Þess vegna getur kúplingshandfang gírkassa stjórnað aflflutningi til gírkassa.
Hinum megin á stýrishandfanginu er kúplingshandfangi skurðarkerfisins komið fyrir. Á sama hátt er dráttarvír úr málmi einnig tengdur við botn þessa kúplingshandfangs og hinn endi þess er tengdur við beltishjólið sem kynnt var áðan. Á sama hátt: þegar kúplingshandfangið er í fremstu stöðu, er togvírinn hertur, beltisskífan er nálægt beltinu, krafturinn er tengdur og krafturinn er fluttur til skurðarborðshlutans í gegnum beltið; Þegar kúplingshandfangið er í afturstöðu er togvírinn laus, beltisdrifinn sleppir rafmagnsbeltinu og krafturinn er aftengdur, þannig að þetta kúplingshandfang getur beint stjórnað aðgerð og stöðvun skurðarborðsins.
Þetta er inngjöfarhandfangið, sem einnig er tengt við inngjöf vélarinnar í gegnum málmsnúru. Inngjöfarstýrihandfangið hefur þrjú stöðusvæði, það er að framan, miðju og aftan, sem samsvarar þremur svæðum á inngjöfinni. Þegar handfangið er í síðustu stöðu er inngjöfinni lokað. Þegar stjórnhandfangið er í miðstöðu er inngjöfin í meðallagi. Venjulega, þegar vélin er ræst, er handfangið í miðstöðu. Þegar handfanginu er ýtt áfram eykst inngjöfin smám saman. Því stærra sem inngjöfin er, því sterkara er aflmagn vélarinnar. Hægt er að stilla stöðu inngjöfarhandfangsins hvenær sem er við göngu og uppskeru til að fá nauðsynlegan kraft.
Við skulum kíkja á stýrisstöng gírkassa. Hann er tengdur við gírkassann og er í raun gírhandfangið. Aflinu frá vélinni verður að breyta í gegnum gírkassann áður en hægt er að koma honum út í ferðahjólið. Þessi sláttuvél er hönnuð með sex gírum áfram og tveimur afturábakgírum, sem hægt er að skipta í há-gír og lág-gír. Stöðudreifing þess er: þegar handfangið er í miðstöðu neðst er það í hlutlausri stöðu og gírkassinn hefur ekkert afl; þegar handfangið er fært til vinstri er lág-gírinn valinn og þegar handfangið er fært til hægri er háhraðagírinn valinn. Sértæka aðgerðin er sem hér segir: Færðu fyrst handfangið til vinstri einu sinni og færðu síðan handfangið í þessa stöðu, þá er fyrsti gír á lágum-hraða valinn. Ef handfangið er fært í þessa stöðu er annar-lághraði annar gír valinn, sem er lághraði-þriðji gírinn hér; ef handfangið er fært til hægri einu sinni og þá er handfangið fært í þessa stöðu, þá er-háhraði fjórði gírinn valinn, og svo framvegis, þetta er há-fimmti gírinn og þetta er-háhraði sjötti gírinn. Það má sjá að eftirfarandi tvær stöður eru skiptingar á háhraða-gír og lághraða-gír. Staðan fyrir ofan er bakkgírinn sem hefur einnig mikinn og lágan hraða. Valaðferðin er sú sama og áframgírinn. Í venjulegri notkun skaltu velja annan gír áfram. Þegar grasþéttleiki er mikill eykst uppskeruviðnámið, svo ætti að velja lága gírinn áfram. Í flutningsstöðu er hægt að velja ferðabúnaðinn hvenær sem er eftir þörfum.
